Moteur du ventilateur résistance

Un véhicule souffle normalement air à travers le ventilateur, dans lequel, le moteur du ventilateur résistance possède tous les contrôles et les paramètres de contrôle de l’air. Ces résistances sont connus à moteur afin de réduire la quantité d’air qui entre par les orifices de ventilation. Si l’air circule sur le réglage le plus élevé dans votre véhicule, cela signifie que l’appareil fonctionne à sa position la plus basse ainsi, soufflant de l’air, qui peut être chaud ou au frais, à la vitesse préférée dans votre voiture.

Environ une résistance du moteur du ventilateur

Il s’agit d’un dispositif de chauffage par lequel une automobile et de climatisation unitaires modérés la vitesse du ventilateur. Fondamentalement, il existe deux types:
Le premier est le type de fil de résistance par bobine de fils de différentes tailles, avec différentes résistances, pour chaque vitesse du ventilateur.
Et deux est une carte de circuit imprimé d’un circuit électronique entièrement intégré.

Peut-être, le pire peut arriver aussi, dans laquelle vous n’obtiendrez pas l’air du tout, même si le réglage est conservé élevé. C’est là que les problèmes d’une voiture AC commencer, maintenant que vous pouvez voir le souffleur a obtenu enculer. Vous pouvez faire face à une situation où la résistance du moteur de votre voiture une fois mis dans n’importe quel mode, si faible, moyen ou élevé, donne simplement la même sortie. C’est alors que vous serait indiqué que vous avez à résoudre ce problème. Heureusement, son remplacement est une tâche extrêmement facile à faire et n’est pas très cher non plus. Il suffit de suivre quelques instructions simples et des instructions et vous êtes bon pour aller, de le faire par vous-même.

Donc, passer plus loin, je suis sûr que vous êtes impatient de voir comment la procédure de remplacement est effectué, cela aussi, par vous-même! Mais un quickie si vous n’êtes pas aussi très compétent avec voiture emplacement des composants, en particulier sous ce thème, l’emplacement doit être connu de vous. Elle est située sous le tableau de bord du côté du passager du véhicule. (Il est facile à trouver si vous vous allongez sur le plancher et regarder à droite sous le tableau de bord, la résistance est facile à repérer). En outre, s’assurer que le type de résistance du moteur de sorte que vous pouvez remplacer le type correct.

Procédure de remplacement

Matériaux:
Tournevis
Voltmètre

Instructions

Lors du remplacement de toute sorte de pièce de voiture, assurez-vous de prendre l’aide si vous ne sont pas pleinement familiarisé avec les composants. Si vous ne trouvez toujours pas le moteur, suivre les instructions du manuel, ou prendre l’aide d’un mécanicien pour le localiser.
Le moteur est maintenu par 2-4 petites vis pour un 2” x 3” plaque. En outre, il y aura un connecteur électrique fixé à l’intérieur du moteur avec environ 5-6 fils. Tout cela dépend certainement de panneaux de la voiture de contrôle de conditionnement d’air de chauffage.
Eh bien, c’est l’étape de base à effectuer – avant de remplacer, le test de résistance du moteur doit être exécuté. En fait, il est suggéré d’effectuer un test pour toute unité électronique qui vous aidera à déterminer quelle partie est mauvais.
Maintenant, vérifier la vitesse du ventilateur en tournant les paramètres à toutes les positions. Si vous voyez pas de changement dans le fonctionnement du ventilateur, par exemple, si le paramètre est mis sur faible ou élevé et toujours le ventilateur fonctionne sur une seule vitesse, vous verrez immédiatement comprendre le problème et passer à l’étape suivante.
L’étape suivante consiste, vérifier les fusibles du ventilateur. Les fusibles sont sous le capot de la voiture, dans le centre de relais et fusible. Si vous pensez que le fusible a l’air bien, débranchez-le et utilisez le voltmètre pour vérifier la tension du fusible. Régler le voltmètre à 20 volts DC. Si cela ne fonctionne toujours pas, vérifiez si un circuit ouvert dans le fusible.
En outre, avec le voltmètre, vérifiez le centre de relais s’il ya une alimentation en enlevant le fusible. Deux des quatre bornes doivent montrer la puissance au centre.
Par ailleurs, contrôler la tension sur le connecteur électrique sur la résistance du moteur pour assurer l’état de fonctionnement du fusible et le centre de relais. Ce faisant, veiller à ce qu’il y ait du courant sur la touche de connecteur et le ventilateur est en marche.
Les deux bornes doivent avoir une alimentation électrique, si un seul a le pouvoir, remplacer la résistance par un nouveau. Et si les deux terminaux ont un pouvoir changer l’ensemble moteur du ventilateur composant lui-même.
Dévissez la résistance et débranchez le connecteur pour retirer le composant entier.
Enfin, le remplacer par vissage et brancher le connecteur du câblage de retour dans la voiture.

Eh bien, voici quelques étaient faciles à comprendre et simple à exécuter les étapes de remplacement,. Une fois que le nouveau composant a été installé, sécher exécuter le chauffage et le refroidissement de l’air de la voiture plus basse vitesse. Faites-le, très souvent, depuis le réglage le plus bas s’étend un maximum de résistance à l’écoulement de l’air, qui posent moins de risque de brûlure du moteur.

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